Verbessere deine 1911 mit dem Tactical Match Hammer Strut von C&S! ✨ Stärkerer Schlag und schnellere Verriegelungszeit für optimale Leistung.
CYLINDER & SLIDE1911 TACTICAL MATCH HAMMER STRUT - CYLINDER & SLIDE TACTICAL MATCH HAMMER STRUT
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Top Takeaways
Der Tactical Match Strut von C&S bietet eine stärkere Kompression der Hauptfeder für einen kräftigeren Schlag des Hammers.
Er reibt nicht an der Abzugfeder, was die Abzugsweg- und Verriegelungszeit verbessert.
Hergestellt aus hochwertigem Kohlenstoffstahl und möglicherweise Anpassung durch einen Büchsenmacher erforderlich.
Eigenschaften
Modell:Commander,Government,Officers
Waffentyp:1911
Versandgewicht:0.005kg
Versandhöhe:1mm
Versandbreite:76mm
Versandlänge:152mm
UPC:000000000192
Artikeldetails
Made in USA
US-Exportklassifizierung: 0A501.x
Spezifikationen:
Hersteller/Modell: 1911
Modell: Government, Commander, Officers
48.948.91CHF
48.9CHFCHF 48.90
Preise inkl. MwSt., zzgl. Versand
Artikel-Nr.: 206000061
Herst.-Nr.: CS0019
000000000192 Der Tactical Match Hammer Strut von C&S ist länger als der originale Fabrikstrut, um eine stärkere Hauptfederkompression für einen kräftigeren Schlag des Hammers, schnellere Verriegelungszeiten und zuverlässigere Zündungen zu bieten. Er ist so geformt, dass er nicht gegen die Abzugfeder reibt, was sich negativ auf den Abzugsweg und die Verriegelungszeit auswirken könnte. Präzise aus hochwertigem Stahl gefertigt und für eine superglatte Oberfläche poliert. Möglicherweise ist eine Anpassung durch einen Büchsenmacher erforderlich.
Nachbestellt
Nachbestellt, Lieferzeit ca. 4-12 Wochen aus dem Lager USA.
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Extra Long For Enhanced Mainspring Performance & Better Ignition
C&S’s Tactical Match strut is made longer than the original factory strut to provide more mainspring compression for a stronger hammer strike, faster lock time, and more reliable ignition. It is shaped to prevent it from rubbing against the sear spring, which could have an adverse effect the trigger pull and lock time. Precisely machined from high-grade steel for strength and polished for a super-smooth finish. Some gunsmith fitting may be required.
SPECS: Carbon steel, natural silver finish. May require fitting
Extra Lang für Verbesserte Hauptfederleistung & Bessere Zündung
Der Tactical Match Hammer Strut von C&S ist länger als der originale Fabrikstrut, um eine stärkere Hauptfederkompression für einen kräftigeren Schlag des Hammers, schnellere Verriegelungszeiten und zuverlässigere Zündungen zu bieten. Er ist so geformt, dass er nicht gegen die Abzugfeder reibt, was sich negativ auf den Abzugsweg und die Verriegelungszeit auswirken könnte. Präzise aus hochwertigem Stahl gefertigt und für eine superglatte Oberfläche poliert. Möglicherweise ist eine Anpassung durch einen Büchsenmacher erforderlich.
TECHNISCHE DATEN: Kohlenstoffstahl, natürliche Silberoberfläche. Möglicherweise ist eine Anpassung erforderlich
Top Takeaways
Der Tactical Match Strut von C&S bietet eine stärkere Kompression der Hauptfeder für einen kräftigeren Schlag des Hammers.
Er reibt nicht an der Abzugfeder, was die Abzugsweg- und Verriegelungszeit verbessert.
Hergestellt aus hochwertigem Kohlenstoffstahl und möglicherweise Anpassung durch einen Büchsenmacher erforderlich.
Eigenschaften
Modell:Commander,Government,Officers
Waffentyp:1911
Versandgewicht:0.005kg
Versandhöhe:1mm
Versandbreite:76mm
Versandlänge:152mm
UPC:000000000192
Artikeldetails
Made in USA
US-Exportklassifizierung: 0A501.x
Kundenbewertungen
Kundenbewertungen (3)
5 / 5
Sehr empfehlenswert
They did it again ! 05.01.2014
One of the most over looked parts in the 1911 is now a true performance part. Improved geometry, extra length,and excellent machining make this a great part. Not to mention the faster lock time, and it dose not hit the sear spring. Fantastic!
Sehr empfehlenswert
Works Great !!! 17.09.2012
I changed the mainspring housing with lock on my Springfield Mil Spec and began getting occasional failures to fire. After checking other possible causes, I realized the new mainspring housing didn't allow for sufficient tension in the last, little bit of hammer travel. This strut, which is slightly longer than original, cured the problem!!! I now get consistent ignition and there is still spring force in that last bit of hammer travel.
Great product which worked well for me. In my case, no fitting was required.
Sehr empfehlenswert
UH MAY ZING 08.09.2012
Dropped in to replace/upgrade factory strut, and it did just what it was supposed to; work better.
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Dieses Produkt unterliegt der Aufsicht der Regierung der Vereinigten Staaten von Amerika und ist ausschliesslich für den Export in das Bestimmungsland zur Verwendung durch den endgültigen Empfänger oder Endverbraucher, der beim Kauf festgelegt wird, bestimmt. Dieses Produkt darf ohne vorherige Erlaubnis der Regierung der Vereinigten Staaten von Amerika oder einer autorisierten US-Behörde über den endgültigen Empfänger oder Endverbrauchers hinaus nicht wiederverkauft, übertragen, oder in einer anderen Weise in Drittländer oder an Dritte überlassen werden. Dies gilt auch dann, wenn die Artikel verbaut bzw. in einen anderen Artikel integriert wurde.
This item is controlled by the U.S. government and authorized for export only to the country of ultimate destination for use by the ultimate consignee or end-user(s) herein identified. It may not be resold, transferred, or otherwise disposed of, to any other country or to any person other than the authorized ultimate consignee or end-user(s), either in their original form or after being incorporated into other items, without first obtaining approval from the U.S. government or as otherwise authorized by U.S. law and regulations.
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Klassische und zeitgenössische Mainspring-Gehäuse bieten eine Kombination aus Form und Funktion für optimale Griffkontrolle.
Die Gehäuse sind mit verschiedenen Riffelungen erhältlich und bieten sicheren Halt, ohne die "Scharfheit" der maschinell geschnittenen Riffelung zu verlieren.
Das traditionelle, gewölbte Gehäuse minimiert den Mündungsaufstieg und ermöglicht eine hervorragende Rückstosskontrolle.
Der Ejektor ist an beiden Enden lang, um ihn an verschiedene Kaliber und Schlittenkonturen anzupassen.
Zusätzliches Metall am Heck kann bündig mit dem Schlitten abgeschliffen werden, um einen sauberen Look zu gewährleisten.
Der extra lange Ejektorstift ermöglicht die Anpassung des Ejektionswinkels für optimale Leistung.
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