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HARRISON DESIGN & CONSULTING
1911 BEAVERTAIL GRIP SAFETY
HARRISON DESIGN & CONSULTING EXTREME SERVICE BEAVERTAIL GRIP SAFETY BLUED
Ref Fabricant: HD-481 Les sécurités de prise en main Beavertail de Harrison Design Extreme Service sont usinées CNC à partir de barres, en acier inoxydable ou en acier au carbone, et sont conçues pour permettre à l'artisan de créer cette installation de beavertail avec un joint "cheveu" que tout le monde souhaite. Les dimensions sont laissées en surdimension dans les endroits critiques, comme la largeur du taquet central du beavertail qui s'insère entre les tangs du cadre, éliminant ainsi le besoin de souder entre les tangs du cadre dans la majorité des cas. La dimension latérale du 'tail est également laissée en surdimension pour permettre un ajustement affleurant avec les surfaces planes du cadre. Les rayons d'ajustement sont usinés en sous-dimension avec un rayon de .240" pour laisser suffisamment de matériau pour un ajustement approprié du beavertail sur des cadres déjà usinés pour un beavertail de .250" par l'usine et laissés un peu plus lâches que souhaité. Le bras de blocage est livré avec l'encoche "Démontage" déjà découpée pour vous.
Points forts
- Les sécurités de poignée Beavertail sont usinées CNC en acier inoxydable ou au carbone.
- Conçues pour un ajustement précis, elles éliminent souvent le besoin de souder entre les tangs du cadre.
- Le bras de blocage est déjà équipé de l'encoche "Take Down" pour faciliter l'installation.
Caractéristiques
Finition: Noir Manufacture: 1911 Poids du colis: 0.041kg Hauteur d'expédition: 25mm Largeur d'expédition: 76mm Longueur d'expédition: 140mm
Détails de l'article
US export classification: 0A501.x
HARRISON DESIGN & CONSULTING EXTREME SERVICE BEAVERTAIL GRIP SAFETY STAINLESS STEEL
Ref Fabricant: HD-482 Les sécurités de prise en main Beavertail de Harrison Design Extreme Service sont usinées CNC à partir de barres, en acier inoxydable ou en acier au carbone, et sont conçues pour permettre à l'artisan de créer cette installation de beavertail avec un joint "cheveu" que tout le monde souhaite. Les dimensions sont laissées en surdimension dans les endroits critiques, comme la largeur du taquet central du beavertail qui s'insère entre les tangs du cadre, éliminant ainsi le besoin de souder entre les tangs du cadre dans la majorité des cas. La dimension latérale du 'tail est également laissée en surdimension pour permettre un ajustement affleurant avec les surfaces planes du cadre. Les rayons d'ajustement sont usinés en sous-dimension avec un rayon de .240" pour laisser suffisamment de matériau pour un ajustement approprié du beavertail sur des cadres déjà usinés pour un beavertail de .250" par l'usine et laissés un peu plus lâches que souhaité. Le bras de blocage est livré avec l'encoche "Démontage" déjà découpée pour vous.
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