HARRISON DESIGN & CONSULTING
1911 EXTREME SERVICE EXTRACTOR

100020924

Description
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Achieving an optimal claw to breech face dimension is a key ingredient in getting consistent extraction and ejection from your 1911. Once you've set a pistol up for optimum claw to breech spacing and see what it does for the consistency of ejection, this will be a service you'll offer to every customer. There are various places in the design and manufacture of a 1911 pistol where "float" occurs in dimensions and tolerances. One of the places that this shows up and causes problems is with the distance between the extractor claw and the breech face. Easily measured with common feeler gauges, when your gap exceeds .070" - .075", the front side of the extractor claw will start hitting the "rebate" of the cartridge case, i.e. the angled cut just forward of the case rim. If you have a headspace dimension on the tight side, the case will push back as the round goes into battery and cause the extractor tip to cam outwards. The pistol will likely throw brass all over the place, including back into the shooters face! Some folks try to alleviate this by filing away some of the extractor nose to reduce contact with the case. A better way to tune this problem out of the gun is to "move" the extractor claw back to an optimum spacing from the breech face. To do this, the slot in the rear of the extractor has to be relocated somehow. Different methods of filling the slot have been used such as TIG welding, silver soldering, peening. They work to varying degrees, but are all a bit more aggressive than need be. Harrison Design is now offering extractors with no slot cut for the firing pin stop. By taking some simple measurements, making some simple calculations and locating & machining the slot, a gunsmith equipped with a mill and my fixture can accurately cut the slot in a location that will give optimum spacing of the claw from the breechface. Harrison Design has found this to make a big improvement in the consistency in where a pistol throws it's brass. Harrison Design is initially offering the "No-Slot Extractor" in .45 ACP, blued, Series '70 configuration. Others will be offered as sales dictate.

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Obtenir une dimension optimale entre la griffe et la face de culasse est un élément clé pour garantir une extraction et une éjection cohérentes de votre 1911. Une fois que vous avez réglé un pistolet pour un espacement optimal entre la griffe et la culasse et que vous voyez ce que cela fait pour la cohérence de l'éjection, ce sera un service que vous proposerez à chaque client. Il existe divers endroits dans la conception et la fabrication d'un pistolet 1911 où il y a un "flottement" dans les dimensions et les tolérances. L'un des endroits où cela apparaît et cause des problèmes est la distance entre la griffe de l'extracteur et la face de culasse. Mesurable facilement avec des jauges d'épaisseur courantes, lorsque votre espace dépasse .070" - .075", le côté avant de la griffe de l'extracteur commencera à frapper le "rebord" de la douille, c'est-à-dire la coupe en angle juste devant le bord de la douille. Si vous avez une dimension de chambre serrée, la douille sera repoussée lorsque la cartouche entre en batterie, ce qui fera que la pointe de l'extracteur se déplace vers l'extérieur. Le pistolet risque de projeter des douilles partout, y compris dans le visage du tireur ! Certains essaient d'atténuer cela en limant une partie de la pointe de l'extracteur pour réduire le contact avec la douille. Une meilleure façon de régler ce problème est de "déplacer" la griffe de l'extracteur pour obtenir un espacement optimal par rapport à la face de culasse. Pour ce faire, la fente à l'arrière de l'extracteur doit être repositionnée d'une manière ou d'une autre. Différentes méthodes pour remplir la fente ont été utilisées, comme le soudage TIG, le brasage à l'argent, ou le martelage. Elles fonctionnent à divers degrés, mais sont toutes un peu plus agressives que nécessaire. Harrison Design propose maintenant des extracteurs sans fente pour le stop de percuteur. En prenant quelques mesures simples, en effectuant quelques calculs simples et en localisant et usinant la fente, un armurier équipé d'une fraiseuse et de mon dispositif peut couper avec précision la fente à un endroit qui donnera un espacement optimal de la griffe par rapport à la face de culasse. Harrison Design a constaté que cela améliore considérablement la cohérence de l'endroit où un pistolet projette ses douilles. Harrison Design propose initialement l'"extracteur sans fente" en .45 ACP, bleu, configuration Série '70. D'autres seront proposés en fonction des ventes.

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64.9 64.9 1 CHF

Référence: 100020924
HARRISON DESIGN & CONSULTING 1911 EXTREME SERVICE EXTRACTOR, NO FPS SLOT
Ref Fabricant: HD240BG Obtenir une dimension optimale entre la griffe et la face de culasse est un élément clé pour garantir une extraction et une éjection cohérentes de votre 1911. Une fois que vous avez réglé un pistolet pour un espacement optimal entre la griffe et la culasse et que vous voyez ce que cela fait pour la cohérence de l'éjection, ce sera un service que vous proposerez à chaque client. Il existe divers endroits dans la conception et la fabrication d'un pistolet 1911 où il y a un "flottement" dans les dimensions et les tolérances. L'un des endroits où cela apparaît et cause des problèmes est la distance entre la griffe de l'extracteur et la face de culasse. Mesurable facilement avec des jauges d'épaisseur courantes, lorsque votre espace dépasse .070" - .075", le côté avant de la griffe de l'extracteur commencera à frapper le "rebord" de la douille, c'est-à-dire la coupe en angle juste devant le bord de la douille. Si vous avez une dimension de chambre serrée, la douille sera repoussée lorsque la cartouche entre en batterie, ce qui fera que la pointe de l'extracteur se déplace vers l'extérieur. Le pistolet risque de projeter des douilles partout, y compris dans le visage du tireur ! Certains essaient d'atténuer cela en limant une partie de la pointe de l'extracteur pour réduire le contact avec la douille. Une meilleure façon de régler ce problème est de "déplacer" la griffe de l'extracteur pour obtenir un espacement optimal par rapport à la face de culasse. Pour ce faire, la fente à l'arrière de l'extracteur doit être repositionnée d'une manière ou d'une autre. Différentes méthodes pour remplir la fente ont été utilisées, comme le soudage TIG, le brasage à l'argent, ou le martelage. Elles fonctionnent à divers degrés, mais sont toutes un peu plus agressives que nécessaire. Harrison Design propose maintenant des extracteurs sans fente pour le stop de percuteur. En prenant quelques mesures simples, en effectuant quelques calculs simples et en localisant et usinant la fente, un armurier équipé d'une fraiseuse et de mon dispositif peut couper avec précision la fente à un endroit qui donnera un espacement optimal de la griffe par rapport à la face de culasse. Harrison Design a constaté que cela améliore considérablement la cohérence de l'endroit où un pistolet projette ses douilles. Harrison Design propose initialement l'"extracteur sans fente" en .45 ACP, bleu, configuration Série '70. D'autres seront proposés en fonction des ventes.

64.9 CHF 2 CHF 64.90 *

Délai de livraison environ 8-15 jours depuis l'entrepôt des États-Unis.

Caractéristiques: Calibre: 45 Caliber (.451-.454) Finition: Noir Manufacture: 1911

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Points forts

Obtenir un espacement optimal entre la griffe et la face de culasse est crucial pour une extraction et une éjection cohérentes de ton 1911.
Harrison Design propose des extracteurs sans fente, permettant un réglage précis de l'espacement pour améliorer la cohérence d'éjection.
Le service de réglage de l'extracteur est une compétence que tu pourras offrir à chaque client après avoir observé les résultats.

Caractéristiques

Calibre: 45 Caliber (.451-.454) Finition: Noir Manufacture: 1911 Poids du colis: 0.011kg Hauteur d'expédition: 6mm Largeur d'expédition: 76mm Longueur d'expédition: 140mm

Détails de l'article

Fabriqué au USA
US export classification: 0A501.x

Optimisez l'extraction de votre 1911 avec l'extracteur Harrison Design. Améliorez la cohérence des éjections ✨ et réduisez les problèmes de flottement.

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